Revisione tecnica: Tim Hittinger, Language Proficiency Examiner (A-126-LPE)La differenza in breve
Tra piloti si dice “fonia inglese”; nelle sue Note Informative ENAC parla di abilitazione alla radiotelefonia in lingua inglese. È una cosa diversa dalla competenza linguistica (Language Proficiency) richiesta da FCL.055. Eccole a confronto:
| Aspetto | Fonia inglese | Language Proficiency |
|---|---|---|
| Che cos’è | L’abilitazione a usare la radiotelefonia in lingua inglese | La valutazione della tua competenza linguistica in inglese |
| Riferimenti | Nota Informativa ENAC NI-2022-005 | FCL.055 (Reg. UE 1178/2011) e Nota Informativa ENAC NI-2020-027 |
| Cosa verifica | Procedure e fraseologia radio in inglese, in teoria e in pratica | Come comunichi in inglese, secondo i sei criteri della scala di valutazione ICAO |
| Come si ottiene | Corso, esame teorico COM INGLESE presso ENAC, prova pratica con un esaminatore di volo | Esame orale con un esaminatore linguistico di un Language Testing Body o di un centro autorizzato |
| Sulla licenza | Trascrizione della radiotelefonia in lingua inglese | Annotazione di lingua, livello e data di validità |
| Con GAT | No: la consegui con una scuola di volo (ATO o DTO) e con ENAC | Sì: esame online Livelli 4–6 con LTB 112 |
In sintesi: per velivolo ed elicottero la Language Proficiency è uno dei requisiti della fonia inglese, non un’alternativa. Il nostro esame riguarda solo la competenza linguistica: è un tassello del percorso, non il percorso intero. Se non hai ancora la fonia inglese, corso, esame COM INGLESE e prova pratica restano comunque da fare.
Che cos’è la fonia inglese?
La fonia inglese è l’abilitazione che ti permette di usare la radiotelefonia in inglese, per esempio con l’ATC quando voli all’estero. Se oggi la tua abilitazione è solo in italiano, devi estenderla prima di usare l’inglese in frequenza.
Il percorso è descritto nella Nota Informativa NI-2022-005 del 10/03/2022, «Conseguimento dell’abilitazione alla radiotelefonia in lingua inglese». Prevede una parte teorica con l’esame COM INGLESE e una parte pratica con un esaminatore di volo. Nella sua pagina di chiarimenti ENAC lo riassume così:
«[…] è possibile ottenere l’abilitazione alla radiotelefonia in lingua inglese procedendo con la materia teorica COM INGLESE, effettuando poi, un esame pratico simulato a terra e quanto previsto per il Language Proficiency (che tuttavia non è richiesto per alianti e palloni).»
ENAC – «Chiarimenti sulla radiotelefonia e sul language proficiency check» (23/05/2024) – enac.gov.it
Nota l’ultima parte: «quanto previsto per il Language Proficiency» fa parte del percorso. È qui che entra in gioco la valutazione ICAO.
Che cos’è la Language Proficiency?
La Language Proficiency, o competenza linguistica, è il requisito previsto da FCL.055. I piloti di velivoli, elicotteri, convertiplani, dirigibili e autogiri che comunicano via radio devono avere sulla licenza l’annotazione della competenza linguistica in inglese o nella lingua usata per le comunicazioni radio, con lingua, livello e data di validità. Il minimo è il Livello 4.
Non è un esame di procedure radio. Un esaminatore linguistico valuta come comunichi in inglese, sia nella fraseologia sia nel linguaggio comune (plain language): pronuncia, struttura, vocabolario, fluidità, comprensione e interazione. Nel nostro esame, per esempio, fai il read-back di due istruzioni ATC, ma si valuta come le capisci e le ripeti, non quanto sai di procedure.
Il livello raggiunto determina quando ripetere la valutazione:
- Livello 4: nuova valutazione dopo 4 anni;
- Livello 5: nuova valutazione dopo 6 anni;
- Livello 6: nessuna nuova valutazione periodica.
Come si svolge il nostro esame
Perché per la fonia inglese ti serve almeno il Livello 4?
Perché lo stabilisce ENAC. La Nota Informativa NI-2020-027 sulla competenza linguistica collega le due cose in modo esplicito:
«La trascrizione sulla licenza di volo della radiotelefonia in lingua inglese potrà avvenire solo dopo aver superato almeno il Language Proficiency Check livello 4.»
ENAC, Nota Informativa NI-2020-027, § 4.1 – enac.gov.it (PDF)
Già il § 1 della stessa Nota indica il Livello 4 come «il livello di competenza minimo necessario per coloro che conseguono una licenza di pilotaggio con abilitazione alla radiotelefonia».
In pratica, con una licenza di velivolo o elicottero: senza almeno il Livello 4 la fonia inglese non viene trascritta, anche se hai superato COM INGLESE e prova pratica. E viceversa: il Livello 4 da solo non ti dà la fonia inglese.
Cosa ti serve se…
Cerca la tua situazione nella tabella; più sotto spieghiamo i casi principali con le parole di ENAC.
| Se… | Abilitazione radio (fonia) | Language Proficiency |
|---|---|---|
| hai il PPL con la fonia solo in italiano e vuoi l’inglese | Sì: corso, COM INGLESE e prova pratica simulata | Sì, in inglese, almeno Livello 4 (velivolo ed elicottero) |
| sei allievo pilota | Dipende dalla lingua della radiotelefonia nel tuo corso: chiedi alla scuola | Sì, almeno Livello 4, se vuoi la fonia inglese sulla licenza |
| punti a CPL, ATPL, IR o BIR senza fonia inglese | La materia COM 090 copre la teoria; resta la parte pratica in volo | Sì, in inglese; per l’IR prima dell’annotazione dell’abilitazione |
| hai già la fonia inglese e il livello sta per scadere | Già sulla licenza | Sì: nuova valutazione e domanda di rinnovo LPR a ENAC (scadenza e rinnovo) |
| vuoi parlare in radio tedesco, francese, spagnolo o un’altra lingua | Per ENAC «è sufficiente» il Language Proficiency Check | Sì, nella lingua che usi, presso un LTB autorizzato da un Paese EASA (da noi solo inglese) |
| voli in aliante o in pallone e vuoi la fonia inglese | Sì: COM INGLESE e prova pratica | No: per ENAC l’attestazione non è richiesta |
| sei cittadino italiano e in VFR usi solo l’italiano | Nessuna estensione necessaria | Nessun test: ENAC non chiede ai cittadini italiani il Language Proficiency in italiano |
Sintesi delle fonti ENAC citate in questa pagina. Per casi particolari rivolgiti alla tua scuola di volo o ai contatti ENAC per il personale di volo .
Fonia inglese con il PPL: come aggiungerla se hai solo quella italiana?
Hai una licenza di velivolo o elicottero con la radiotelefonia solo in italiano? Per la fonia inglese la NI-2022-005 prevede questi passaggi:
- Corso di radiotelefonia in inglesePresso una scuola di volo (ATO o DTO).
- Esame teorico COM INGLESEPresso ENAC: la Nota parla di Direzione Aeroportuale, oggi Direzione Territoriale.
- Prova praticaBriefing e simulazione «terra/bordo/terra in lingua inglese della durata di almeno 30 minuti con un esaminatore (FE/CRE/IRE/TRE)».
- Language Proficiency Check, almeno Livello 4Presso un Language Testing Body: è il passaggio che puoi fare con noi, online.
- Domanda di trascrizione via PECA ENAC, con il modulo «Domanda Trascrizione Abilitazione alla Radiotelefonia in Lingua Inglese», i documenti richiesti e il pagamento di 32 € per la ristampa della licenza.
Ecco che cosa chiede ENAC per la trascrizione:
«Ai fini della trascrizione della radiotelefonia in lingua inglese, il candidato dovrà inviare via pec al protocollo dell’Enac (protocollo@pec.enac.gov.it): domanda presente sul sito dell’Enac; prova dell’esame teorico effettuato presso la Direzione Aeroportuale; verbale dell’esaminatore per la prova pratica; pagamento di 32 euro da effettuare sul sito dell’Enac, tramite i servizi online, per la ristampa della licenza.
In aggiunta, i titolari di licenza di velivolo ed elicottero dovranno presentare il Language Proficiency Check effettuato presso un Body Language qualificato EASA; tale attestazione non è richiesta per i titolari delle licenze di aliante e di pallone.»
ENAC, Nota Informativa NI-2022-005, § 5 – enac.gov.it (PDF)
Per l’invio ti serve una casella PEC; il pagamento si fa sui Servizi online di ENAC . ENAC poi ristampa la licenza. Come preparare l’invio via PEC lo spieghiamo nella guida all’annotazione ENAC.
Il nostro consiglio: fai la valutazione ICAO all’inizio del percorso. Se il tuo inglese è già al Livello 4 o oltre, hai un pensiero in meno; se non ci arrivi ancora, hai tempo per prepararti mentre segui il corso.
Sei allievo pilota: quando ti serve il test ICAO?
Dipende da come la tua scuola organizza la radiotelefonia nel corso. Se punti a una licenza con la fonia inglese, vale la stessa regola: la trascrizione richiede almeno il Livello 4 (NI-2020-027, § 4.1). Chiedi alla tua scuola di volo in che lingua si svolge la parte di radiotelefonia e quando ti serve il certificato.
Se invece la tua licenza avrà la radiotelefonia solo in italiano, la fonia inglese puoi aggiungerla anche più avanti, con il percorso descritto sopra.
Con noi puoi sostenere l’esame anche da allievo pilota: adattiamo le attività al tuo livello di formazione e, al posto dei messaggi ATIS, ascolti una breve storia e rispondi a due domande. Prova gratis un esempio
Punti a CPL, ATPL o IR?
Se studi per una licenza professionale o per un’abilitazione strumentale, la parte teorica della fonia inglese è già coperta dalla materia COM 090. ENAC lo spiega così:
«Se non ha la fonia inglese, la materia COM 090 dell’ATP,CPL,IR e BIR copre la parte teorica. E’ poi necessario effettuare il Language Proficiency Check e la parte pratica in volo.»
ENAC – «Chiarimenti sulla radiotelefonia e sul language proficiency check» – enac.gov.it
Per l’IR c’è un punto in più: FCL.055 chiede a chi ha l’abilitazione strumentale di dimostrare la competenza in inglese, qualunque lingua usi in radio. Il certificato non serve per forza già allo skill test, ma deve esserci prima dell’annotazione dell’IR:
«Al momento dello skill test/proficiency check IR il candidato può non essere in possesso di valido certificato di competenza della lingua inglese a livello 4, ma sarà tenuto a conseguirlo e presentarlo prima dell’annotazione dell’abilitazione IR sulla licenza (qualora questa venga richiesta senza restrizioni).»
ENAC, Nota Informativa NI-2020-027, § 4 – enac.gov.it (PDF)
Per il rilascio di CPL o ATPL e per la prima IR, la domanda va alla Direzione Personale di Volo di ENAC, non alla Direzione Territoriale: è lì che alleghi il certificato di Language Proficiency. Per un percorso professionale conviene l’esame aperto Livelli 4–6: se il tuo inglese lo permette, ottieni il Livello 5 (nuova valutazione dopo 6 anni) o il Livello 6 (nessuna nuova valutazione periodica).
Vuoi usare un’altra lingua in radio?
Se voli all’estero e vuoi parlare in radio la lingua del posto, per esempio tedesco, francese o spagnolo, ENAC prevede una strada più semplice:
«Per tutte le altre lingue (spagnolo, francese, tedesco, rumeno ecc.) è sufficiente effettuare un Language Proficiency Check presso un LTB (Language Testing Body) regolarmente autorizzato da un Paese del sistema EASA.»
ENAC – «Chiarimenti sulla radiotelefonia e sul language proficiency check» – enac.gov.it
Attenzione: su questo sito offriamo solo la valutazione in inglese. Per un’altra lingua ti serve un LTB che valuti quella lingua.
E l’italiano? Nella stessa pagina ENAC scrive: «Ai cittadini italiani non viene richiesto il Language Proficiency in italiano». Chi non è cittadino italiano e vuole usare l’italiano in radio ha invece bisogno di un Language Proficiency Check in italiano.
Voli in aliante o in pallone?
Per le licenze di aliante e di pallone (SFCL e BFCL) ENAC non richiede il Language Proficiency Check per la fonia inglese: lo dice la NI-2022-005 («tale attestazione non è richiesta per i titolari delle licenze di aliante e di pallone») e lo ripete la pagina di chiarimenti. Restano COM INGLESE e prova pratica.
Se hai anche una licenza di velivolo o di elicottero, per quella vale invece FCL.055.
Ti serve il Language Proficiency Check in inglese?
Esame ICAO online, Livelli 4–6, con un esaminatore reale: circa 30 minuti, certificato entro 24 ore. Per la trascrizione della fonia inglese, per l’IR o per il rinnovo.
Domande frequenti su fonia inglese e Language Proficiency
L’esame ICAO mi dà la fonia inglese?
No. L’esame ICAO certifica la tua competenza linguistica (Language Proficiency). La fonia inglese è un’abilitazione a parte: corso, esame COM INGLESE presso ENAC e prova pratica con un esaminatore di volo, secondo la NI-2022-005. Per velivolo ed elicottero il certificato di almeno Livello 4 è uno dei documenti da presentare per la trascrizione.
Devo fare prima l’esame COM INGLESE o il test ICAO?
Per la trascrizione ENAC chiede tutti i documenti insieme: prova dell’esame teorico, verbale della prova pratica, pagamento e, per velivolo ed elicottero, Language Proficiency Check. Il test ICAO puoi farlo anche all’inizio: così sai subito se il tuo inglese è almeno al Livello 4 e, se serve, hai tempo per prepararti. Preparazione all’esame ICAO
Ho il Livello 4 sulla licenza: posso già parlare inglese in radio?
No, se la tua abilitazione alla radiotelefonia è solo in italiano. Il livello annotato dimostra la competenza linguistica; la fonia inglese va trascritta a parte, dopo COM INGLESE e prova pratica. Controlla sulla licenza se la radiotelefonia è trascritta anche in lingua inglese.
Volo in aliante: mi serve il test ICAO per la fonia inglese?
No. Per le licenze di aliante e di pallone ENAC non richiede il Language Proficiency Check per la trascrizione della fonia inglese (NI-2022-005, § 5). Ti servono comunque COM INGLESE e prova pratica.
Il vostro certificato vale per la trascrizione della fonia inglese?
Sì, come Language Proficiency Check e alle condizioni pubblicate da ENAC: è uno dei documenti per la trascrizione, mentre corso, COM INGLESE e prova pratica restano necessari. La NI-2022-005 chiede un Language Proficiency Check «presso un Body Language qualificato EASA». Il nostro esame si svolge con LTB 112, certificato e supervisionato da Austro Control GmbH (Austria, Stato EASA). Dal 30 agosto 2022 ENAC accetta i test online di LTB approvati da Stati EASA, alle condizioni pubblicate dall’Ente. La decisione finale sull’annotazione spetta a ENAC. Tutti i dettagli
Fonti
- ENAC, Nota Informativa NI-2022-005 del 10/03/2022, «Conseguimento dell’abilitazione alla radiotelefonia in lingua inglese» – enac.gov.it (PDF)
- ENAC, «Chiarimenti sulla radiotelefonia e sul language proficiency check» (ultimo aggiornamento 23/05/2024) – enac.gov.it
- ENAC, Nota Informativa NI-2020-027 del 30/07/2020, §§ 1, 4 e 4.1 – enac.gov.it (PDF)
- ENAC, pagina «Language Proficiency Requirements» (test online dal 30 agosto 2022) – enac.gov.it
- ENAC, Modulistica piloti – enac.gov.it
- ENAC, Servizi online (pagamento dei bolli) – enac.gov.it
- Regolamento (UE) n. 1178/2011, Allegato I (Parte FCL), FCL.055 – EUR-Lex
- Austro Control GmbH: elenchi di Language Testing Bodies, test ed esaminatori – austrocontrol.at
Questa pagina riassume le regole in modo comprensibile e non sostituisce le fonti ufficiali: fanno fede i testi ENAC e i regolamenti europei. La decisione finale sull’annotazione e sulla trascrizione spetta a ENAC.