Revisione tecnica: Tim Hittinger, Language Proficiency Examiner (A-126-LPE)Cosa succede dopo la prenotazione?
Scegli una data libera nel calendario online e paghi subito con PayPal o carta di credito: l’appuntamento è confermato appena completi il pagamento. Non serve creare un account.
Dopo la prenotazione ricevi tre e-mail:
- Conferma con link Zoom: è il link con cui entrerai nella riunione il giorno dell’esame.
- Documenti: ci invii la copia della carta d’identità o del passaporto e il modulo privacy.
- Piattaforma d’esame: tramite un link inserisci i tuoi dati (per esempio l’indirizzo), così quel giorno è già tutto pronto.
Esame entro 14 giorni dalla prenotazione? Durante il periodo di recesso possiamo svolgere l’esame solo su tua richiesta esplicita: spunta l’apposita casella nel modulo di prenotazione oppure scrivicelo per e-mail prima dell’esame. Dettagli
Puoi spostare o annullare l’appuntamento gratis fino a 24 ore prima. Dopo è dovuto l’intero importo, fatto salvo il diritto di recesso previsto dalla legge. Valgono i nostri termini e condizioni; lingua del contratto: tedesco.
Cosa succede il giorno dell’esame?
Collegati con il link Zoom almeno 5 minuti prima. Conviene controllare videocamera, microfono e audio qualche giorno prima con il nostro test tecnico gratuito.
L’esaminatore ti accoglie nella riunione e comincia con il controllo dell’identità: tieni a portata di mano il documento d’identità e, se ce l’hai, la licenza. Poi ti spiega in breve come si svolge l’esame.
Non puoi registrare l’esame: né video né audio, e nemmeno trascrizioni con l’intelligenza artificiale.
Gli orari del calendario sono in ora italiana: Italia e Germania hanno lo stesso fuso orario.
Quanto dura l’esame ICAO?
L’esame dura circa 30 minuti. Nel calendario prenoti un appuntamento di 45 minuti, così controllo dell’identità e spiegazioni iniziali si svolgono senza fretta.
I 30 minuti non sono casuali: le regole di Austro Control per i Language Testing Bodies prevedono per l’intero esame una durata di almeno 30 minuti, con un’intervista di almeno 10 minuti.
Parte I: quali prove ti aspettano?
La prima parte riguarda l’aviazione, ma non verifica le tue conoscenze tecniche. Non ci sono risposte giuste o sbagliate: si valuta come ti esprimi e quanto capisci.
La Parte I comprende 14 attività: due con immagini e dodici domande a tema aeronautico. A ognuna rispondi con circa 4–5 frasi. Alla fine seguono le prove di ascolto con messaggi radio. In questa parte tu e l’esaminatore vi vedete in video.
1. Descrivere un’immagine
Vedi una foto a tema aeronautico e descrivi cosa succede: persone, attività, meteo, possibili cause e conseguenze.
2. Confrontare due immagini
Indichi analogie e differenze tra due immagini. Nell’esame Solo Livello 4 il confronto non c’è: descrivi soltanto.
3. Dodici domande a tema aeronautico
Per esempio sulla tua esperienza di volo, sul meteo, sulla sicurezza o sulla comunicazione in cabina di pilotaggio. Nell’esame Solo Livello 4 le domande sono un po’ più semplici.
4. Read-back di due istruzioni ATC
Ascolti un’istruzione radio, per esempio con prua, quota e codice transponder, e fai il read-back come in volo.
5. Due messaggi ATIS o un breve racconto
Se hai una licenza, nell’esame Livelli 4–6 ascolti due registrazioni ATIS e riporti informazioni come pista in uso, vento o QNH. Nell’esame Solo Livello 4 le prove ATIS non sono previste.
Se sei allievo pilota, invece, ricevi prima due domande, poi ascolti un breve racconto di argomento aeronautico e rispondi in base a ciò che hai sentito.
Prova gratis tutti i tipi di attività
Parte II: com’è l’intervista?
La seconda parte dura 10–15 minuti e riguarda te: viaggi, lavoro, hobby. È una conversazione vera, non un interrogatorio, e l’argomento è libero.
Per una parte dell’intervista l’esaminatore spegne la propria videocamera. Così si valuta anche la comunicazione senza contatto visivo: l’AMC1 FCL.055 prevede che la valutazione comprenda situazioni «voice-only and face-to-face», cioè sia solo voce sia faccia a faccia.
I contenuti si adattano al tuo profilo: compagnia aerea, aviazione generale, elicottero o scuola di volo.
Come viene valutato l’esame ICAO?
La valutazione segue la ICAO Rating Scale (Appendice 2 alla Parte FCL, ICAO Doc 9835). Ognuno dei sei criteri riceve un proprio livello. Il livello complessivo corrisponde al punteggio più basso, non alla media.
Ogni esame viene valutato da due persone: l’esaminatore che lo conduce e, in seconda valutazione, un esperto linguistico (LPLE) del LTB 112. Se necessario, Austro Control effettua un’ulteriore valutazione.
| Criterio | Livello 4 · Operativo | Livello 5 · Avanzato | Livello 6 · Esperto |
|---|---|---|---|
| Pronuncia Pronunciation | Influenzata dalla lingua madre, ma solo a volte ostacola la comprensione. | L’influenza della lingua madre si sente, ma raramente ostacola la comprensione. | Non ostacola quasi mai la comprensione; l’accento è ammesso. |
| Struttura Structure | Grammatica di base per lo più corretta; gli errori cambiano raramente il significato. | Strutture di base sempre sotto controllo; in quelle complesse gli errori a volte alterano il significato. | Strutture semplici e complesse sempre sotto controllo. |
| Vocabolario Vocabulary | Sufficiente per temi comuni e di lavoro; spesso la riformulazione riesce. | Sufficiente per temi comuni e di lavoro; la riformulazione riesce sempre, a volte con espressioni idiomatiche. | Ampio e preciso anche su temi poco familiari; idiomatico e attento alle sfumature. |
| Fluidità Fluency | Ritmo adeguato; nel parlato spontaneo ogni tanto ci sono esitazioni. | Interventi lunghi con relativa facilità, connettivi appropriati. | Naturale e senza sforzo, con un ritmo variato in modo consapevole. |
| Comprensione Comprehension | Per lo più accurata; in caso di complicazioni aiutano le domande di chiarimento. | Accurata su temi comuni e di lavoro, per lo più anche con complicazioni e sviluppi inattesi. | Accurata in quasi tutte le situazioni, sfumature comprese. |
| Interazione Interactions | Risposte per lo più immediate e pertinenti; i malintesi si chiariscono con domande di verifica. | Risposte immediate, pertinenti e informative; gestione efficace della conversazione. | Interazione naturale in quasi tutte le situazioni, attenta anche ai segnali più sottili. |
Sintesi semplificata. Fa fede la ICAO Rating Scale (Appendice 2 alla Parte FCL, ICAO Doc 9835).
Quando arriva il certificato e cosa ne fai?
Risultato e certificato arrivano via e-mail entro 24 ore, di solito il giorno stesso. Il certificato riporta, tra l’altro, il nome del Language Testing Body, il logo di Austro Control, i tuoi dati anagrafici, la data dell’esame e il livello ICAO, ed è firmato dal responsabile del LTB 112.
Su richiesta ti forniamo anche i documenti sull’approvazione di LTB 112 e sull’abilitazione dell’esaminatore.
Il livello sulla licenza lo annota ENAC, non noi. Di norma invii il certificato via PEC al protocollo ENAC, indicando nell’oggetto la tua Direzione Territoriale, insieme al modulo «LPR» e alla ricevuta dei 32 €: ENAC ristampa la licenza con lingua, livello e data di validità. Nella Nota Informativa NI-2020-027 (§ 10 ) questo ufficio si chiama ancora «Direzione Aeroportuale». La decisione finale sull’annotazione spetta a ENAC.
Guida passo passo all’annotazione ENAC
Se non raggiungi il Livello 4, resta tra noi: non inviamo nulla a ENAC. Puoi riprenotare quando vuoi; spesso prima conviene un training con feedback.
Checklist per il giorno dell’esame
- Carta d’identità o passaporto e, se ce l’hai, la licenza
- Una stanza tranquilla in cui sei da solo, con buona luce sul viso
- Connessione internet stabile, dispositivo carico o collegato alla corrente
- Videocamera, microfono e audio già provati: l’ideale sono le cuffie con microfono
- Link Zoom a portata di mano: collegati 5 minuti prima
Domande frequenti sullo svolgimento
Devo scegliere il livello prima dell’esame?
No. Nell’esame aperto Livelli 4–6 viene certificato il livello che dimostri: 4, 5 o 6. Con l’esame Solo Livello 4, invece, il risultato massimo è il Livello 4.
Servono conoscenze tecniche?
No. Le prove hanno un contesto aeronautico, ma si valuta la tua competenza linguistica in inglese, non quello che sai di meteorologia o di procedure. Read-back e ATIS li conosci già dalla pratica di volo.
L’esame per il rinnovo è diverso dalla prima valutazione?
No: prima valutazione e rinnovo si svolgono allo stesso modo. Alcune attività cambiano solo in base al tuo profilo: se sei allievo pilota, per esempio, al posto dell’ATIS ascolti un breve racconto. Scadenza e rinnovo del livello ICAO
In che lingua si svolge l’esame?
In inglese, naturalmente. Anche il nostro team ti risponde in inglese (o in tedesco). Questa pagina è in italiano perché tu sappia in anticipo cosa ti aspetta.